本文摘要:NEC将与新加坡公共交通服务提供商SMRT合作,利用人工智能来预防和治疗新加坡道路上的交通事故。

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NEC将与新加坡公共交通服务提供商SMRT合作,利用人工智能来预防和治疗新加坡道路上的交通事故。日本巨头可以从一名公交车司机的工作记录、每辆公交车产生的远程通讯数据以及车载数据科学家的仔细观察数据中提供历史数据,从而确认司机在未来三个月内是否有可能再次发生交通事故,并在SMRT雇佣司机之前进行干预,从而提前阻止这场代价高昂、潜在威胁生命的交通事故。在周一的科技领袖论坛上,日本电气公司新加坡国家实验室的负责人兼副总裁默文切哈解释说:“一旦发现危险司机,他们不会被派去拒绝进一步培训。”他说:“路上的公交车有时候不会造成交通事故。

本质上,当事故再次发生时,司机通常会做出反应。你得把这些司机送去拒绝培训。”“如果你享受一个人工智能,你可以预测一个公交车司机在未来三个月内不会再发生交通事故,然后在事故再次发生之前做好计划,把这些可能再发生事故的司机送到培训中心。

拒绝接受培训,交通事故能预防吗?”理想情况下,NEC可能讨厌用车载摄像头深入研究与生物特征分析相关的项目;不过,Cheah表示,巴士公司并不不愿支付此类费用。这些公交车装有生态驾驶传感器,可以监测和分析司机的不道德行为。当公交车司机超速行驶、突然加速或减速或突然变道时,传感器可以获得视觉提醒,供司机调整车速。

然后,这些总线的性能数据将通过GPS从每条总线传输到动态监控设备和跟踪软件。按照Cheah的观点,意味着拒绝接受远程信息是万能的,这也是为什么在摄像过程中人机对话更重要。

他解释说,一个数据科学家还在网上,他可以仔细观察公交车司机如何平衡控制公交车,与乘客交谈。Cheah说,有时候,当人们仔细观察活动时,他们比传感器和生物扫描仪更好。Cheah还说,如果他们一个多月内没有再发生事故,公共汽车司机就不会得到1000美元的奖励。

除了避免交通事故再次发生,NEC还将在新加坡建设智能机场;新加坡交通管理部门将为预计到2027年居住在新加坡的700万人制定计划;改善公共交通;并在必要的地方安装智能标志,向司机显示交通拥堵的最新信息。

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